Európsky Dakar

Pre rok 2011 sme sa stali generálnym partnerom súťažného 4x4outdoor teamu v snahe podporiť slovenskú posádku na prestížnych európskych súťažiach OFF ROAD. Že sa nám to spoločnými silami podarilo k veľkej spokojnosti sa môžete dočítať v článku a tlačovej správe ...

Pri slove Dakar mnohý z vás určite spozornejú, preto že je to určite najprestížnejšia offroadová  súťaž. Rally Dresden – Breslau  je európska obdoba Dakaru  samozrejme s menším počtom kilometrov. Hlavný rozdiel je však v tom že sa jej môžu zúčastniť aj nelicencovaný jazdci, ktorých sa tam ročne stretne asi 400. Tým sa stáva ekonomicky dostupnejšou z hľadiska štartovného aj prepravy techniky. Posádky sú rozdelené do 4 kategórií, motorky, štvorkolky, autá a kamióny. Systém preteku je taký istý ako na skutočnom Dakare. Počas 8 etáp posádky najazdia cca 1500 km. V Nemecku si posádky užijú  štrkové a kamenisté podklady v povrchových lomoch, v Poľsku piesočné pláne, rašeliniská v lužných lesoch a množstvo brodov cez rieky s hĺbkou  miestami až 170cm a dĺžkou niekoľko desiatok metrov. Krásne rýchlostné skúšky s hromadným štartom zlákali aj 4x4outdoor team,  ktorý ako jediný bude hájiť slovenské farby pod záštitou Generálneho sponzora renomovanej firmy na úpravy OFF ROAD vozidiel - ALLMETAL. Je to síce nový team ale so známymi tvárami  slovenského offroadu.

Za volant Toywa  sa posadím ja ,teda Miro Koncoš, spolujazdec a zároveň navigátor Peter Oros, mechanik Peter Turňa, technické zabezpečenie Vlado Longauer a náš počítačový guru Hugo (Jakub Jamnický). Vlani postavené Toywo ukázalo svoju potenciu robiť dobré výsledky na viacerých akciách. TAT 2010 –7miesto v teamovej spolupráci Offroad clubu Tisovec, Nowy Sacz  kategória extrem  neofic. 1mesto ako hostia, Serbian trophy 2010 2miesto. Napriek nie zlým výsledkom  Toywo dostalo úpravu motora 1,9TD
z pôvodných cca 100 koní na 180 a krútiaci moment v okruhu 350 až 400N/m. Maximálna rýchlosť sa pohybuje okolo 115km čo je spôsobené prevodovými pomermi Volváckej portálovej nápravy. O to zaujímavejšie je však zrýchlenie, ktoré nám bude určite platnejšie v krátkych pasážach poľských lesov. Posledným  testovaním a ladením bude Offroad Rimavská Sobota 17-19.06.

17.Breslau Rallye  štartuje 25.06 z Breslau a po 8 etapách je cieľ 2.07. Drážďanoch.
Dúfam že sa nám v ťažkej európskej konkurencii podarí dôjsť do cieľa a urobiť čo najlepší výsledok. Držte palce a tešte sa na určite zaujímavú reportáž z akcie.

Za 4x4outdoor team Miro Koncoš
 

Slovenský Dakar	Slovenský Dakar	Slovenský Dakar	Slovenský Dakar
Slovenský Dakar	Slovenský Dakar	Slovenský Dakar	Slovenský Dakar

V dňoch 25.6. – 2.7. 2011 sa uskutočnil sedemnásty ročník Rallye Breslau – Dresden s dĺžkou viac než 1500 kilometrov. Náročnosť podujatia a dlhé presuny dokonale preverili schopnosti pretekárov, ich tímov a techniky. O masu takmer tisícky účastníkov sa staralo viac ako 120 organizátorov, 80 zdravotníkov a záchranárov a niekoľko vyprosťovacích tímov. Celkovo bolo zúčastnených  90 motorkárov, 16 štvorkoliek, 168 posádok áut a 122 nákladných áut. ň

Slovenský 4x4 outdoor team by ALLMETAL v zložení Miroslav Koncoš / Peter Oros v súťažnom špeciále  TOYWO už prvý deň ukázali štartovému poľu, že nováčikovia nemusia byť vždy v úzadí a štartovali do druhej  etapy už zo šiesteho miesta. Posádka si piesok v pripravenom vozidle vyskúšala po prvý krát až na pretekoch, takže ich zoznamovanie s novým povrchom  stálo prepad na 75. miesto.  Tretia etapa, ktorá nebola zložená iba z rýchlostných úsekov v pieskových dunách, ale boli tam aj hlboké bažiny a blatistý zradný terén dovolila naplno ukázať prednosti slovenského tímu  a štart daľšieho dňa Slováci začali už z 13. miesta.  V polovici štvrtej etapy museli pre poruchu riadenia opustiť trať , za čo dostali penalizáciu 16 hodín. Napriek vysokej penalizácii do najťažšej „hanibalovej“ etapy, ktorá merala 540 km štartovali zo 118 pozície.

Práve najdlhšia a najťažšia etapa bola jedinou šancou na ukrojenie z  obrovskej straty súvisiacej s penalizáciou a posádka ju využila dokonale obsadením jedenásteho miesta v tejto etape.  Po náročnom dni následovali dve jednoduché etapy medzi ktorými bol krátky presun do posledného kempu, do Drážďan. V týchto dvoch malých etapách sa Slováci „blysli“ a finálovú špeciálku už štartovali z tretieho miesta. Vzhľadom k obrovským stratám a časovým rozdielom už poslená špeciálka, ktorá bola určená ako „show finish“ tejto rallye už nemohla nič zvrátiť na výsledkoch a tak si Slováci odniesli domov v celkovom poradí 29. miesto, čo je na nováčikov v takomto podujatí viac než úspech.